NBR O 型圈 | 耐油耐燃料 丁腈橡胶密封圈

什么是 NBR O 型圈？

NBR（Nitrile Butadiene Rubber）丁腈橡胶源自丁二烯与丙烯腈共聚，属于丁腈橡胶 o 型圈。丙烯腈含量 18–50% 可调，平衡耐油性与低温柔性，是典型的 nbr o 型圈 / 丁腈 o 型圈 / 油 resistant o 型圈 方案。

典型工作窗口为 −40°C 至 +120°C，覆盖燃油、润滑油、液压油等石油基介质。与 FKM 相比，NBR 成本更低且低温表现更好；与 EPDM 相比，NBR 在油类介质下优势明显，但臭氧、蒸汽和强化学环境需改用 EPDM/FFKM。

组成与性能

硫化体系（硫化/过氧化）影响耐热性与压缩形变；高压液压系统可选 80–90A 并配支撑环以降低挤出风险。若需更低压缩形变，可优化压缩比与表面粗糙度（推荐 Ra 0.8–1.6 μm）。

• 硬度：40–95 Shore A，常用 70/80/90A，匹配不同压力与配合公差需求（液压 o 型圈 常见为 80–90A）。
• 机械：拉伸 1500–3000 psi，延伸 300–600%，压缩永久变形 15–25%（70h@100°C），是稳定的油 resistant o 型圈 方案。
• 配方：丙烯腈含量越高耐油性越好但低温柔性下降；低 ACN 配方提升低温弹性。
• 对比：NBR 经济、低温佳；FKM/FFKM 适合蒸汽与强化学；EPDM 面向水/蒸汽/臭氧；HNBR 面向高温油与耐磨。

温度范围

在间歇高温场景应控制压缩率并监测压缩永久变形；在低温动态密封可适当降低硬度并增加润滑，减小装配刮伤。

• 连续：−40°C ~ +120°C（短时可至 +135°C）。
• 低温：低 ACN 配方可避免脆裂，适合冷库/寒冷室外；高 ACN 偏向耐油但低温性能下降，需要更柔软的丁腈 o 型圈 或转向 HNBR/硅胶。
• 不推荐：蒸汽/过热水，会加速油 resistant o 型圈 老化；可换 EPDM、蒸汽级 FKM 或 FFKM。

化学兼容性

乳化液或含添加剂的液压油建议提供 MSDS 以确认兼容性；在芳香烃或氯化溶剂中，NBR O 型圈会快速溶胀失效，需改用 FKM/FFKM。

• 适用：矿物油、燃油、液压油、润滑脂、脂肪族烃、部分硅油、稀酸，典型 fuel resistant o 型圈 场景。
• 不适用：芳香烃、氯化溶剂、酮、酯、臭氧/UV、HFD 液、强氧化剂。
• 含氯/臭氧：水处理、高臭氧或室外暴露建议 EPDM/FFKM，避免早期裂解。

优势

对于需要频繁补货的油路和燃油系统，NBR O 型圈在成本与可靠性间取得平衡，是“默认首选”材料；通过颜色分仓与批次条码可降低混批风险。

• 性价比高：大规模维护/备件及 OEM 常用，供应充足，尺寸覆盖广。
• 机械稳定：压缩形变低，适配液压/气动标准沟槽和配合公差。
• 可追溯：颜色与硬度可定制，批次标签/照片/条码便于仓储管理，特别适合油 resistant o 型圈 的批量管理。
• 可拓展：可配支撑环或织物件，用于高压或旋转辅助密封。

典型应用

在户外或臭氧环境，应考虑 EPDM/FFKM；在蒸汽或消毒工况，应切换到蒸汽级 EPDM/FFKM。

• 液压/气动：缸筒、阀块、接头、压力表接口，适合作为液压 o 型圈 / 石油密封圈，轴向/径向静态或轻微动态密封。
• 汽车/油气：喷油器、燃油管、阀泵、快速接头、油气设备辅助密封，需求 fuel resistant o 型圈。
• 冷却/润滑：压缩机油路、冷却液管路、过滤器、换热器接口，使用耐油 o 型圈 降低渗漏。
• 暖通/水处理：HVAC 管路与阀件（注意氯化与臭氧暴露，必要时改用 EPDM/FFKM）。

尺寸覆盖（AS568 / 公制）

可提供拼接大圈或模压大径方案；若需抗挤压，可搭配支撑环或提高硬度并校准沟槽尺寸。

• AS568 达什号 000–475 全覆盖；常用 70/90A 现货可配批次标签。
• 公制与大直径/异形可定制，支持 ID/CS 公差优化与颜色区分，满足液压 o 型圈 与石油密封圈需求。
• 可按静态/动态、轴向/径向场景给出压缩率、挤出间隙与表面粗糙度建议。

下单与追溯

• 混批 MOQ 1，可混 AS568 与公制 O 型圈，同批次标签可追溯。
• 提交尺寸表可锁定批次与发货时间，提供包装照片与条码。
• 如需兼容性/替代建议，请附介质/温度/压力/运动方式，工程师 24h 反馈。
• 可选 FDA/NSF 级别配方，需提前确认交期与颜色/硬度要求；燃油/液压客户可加色标识便于拣货。

常见问答 | FAQ

• NBR vs FKM：油路/燃油优先 NBR，属于 fuel resistant o 型圈；高温/蒸汽/强化学用 FKM/FFKM。
• 室外/臭氧？NBR 不耐臭氧/UV，建议 EPDM/FFKM；提升寿命可增加屏蔽与存储保护。
• 蒸汽应用？NBR 不推荐，选 EPDM 或蒸汽级 FKM/FFKM。
• 食品/NSF？可提供专用配方，需确认颜色和交期；可加色区分批次。
• 是否可定制硬度/颜色？可按批次定制，便于仓储与工位识别。

安装与选型提示

• 压缩率：静态 15–25%，动态 10–20%；安装倒角并润滑，避免刮伤。
• 高压油路：配支撑环，控制挤出间隙；颜色标识减少混用风险。
• 存储：避开臭氧/UV/热源，密封包装，先进先出保持弹性。
• 沟槽粗糙度：推荐 Ra 0.8–1.6 μm，避免伤及 O 型圈表面。

库存与批次策略

NBR 丁腈 O 型圈与 AS568 dash 号长期绑定在 4.3 亿只库存中，70A/80A/90A 以及棕/黑/蓝/绿等区分套件都能直接拣货。把 Excel 清单贴进表单，我们立即返回可发货的批次和剩余数量，避免重复开模等待。

维保/备件项目常常混合尺寸，我们允许 MOQ 1 并支持在同一箱内打包多种截面，还能附带 PTFE 备份环。每个套件都贴有材料代码、硬度、截面与日期标签，方便仓储系统扫描。

• 实时看板：按行业（液压、车辆、空压机、食品设备）整理库位，显示可用数量与周转记录。
• dash→沟槽映射：清单提交后自动标记需要配支撑环、润滑或调压缩率的项目，工程师邮件中直接注明，减少往返。
• 历史回溯：重复订货可调用旧批次的包装照片、运单号与硬度，确保颜色与尺寸一致。

在线匹配流程

步骤 1：在表单写明尺寸、介质、温度、压力与使用场景，或直接上传 Excel。系统会在后台拆分 dash 与毫米尺寸并生成标签。

步骤 2：工程师在 1–3 个工作日内核对沟槽、压缩率和材料兼容性，必要时提供两套方案（现货 + 备选），并附上计算截图。

步骤 3：确认后我们拣货、拍照、贴标签并回传运单。维护/采购/QA 可以在同一记录里查看全部文档、图片与备注。

• 每次提交都有唯一记录，方便之后补货或跨团队协作，且完全支持小批量。
• 备注可写“需颜色区分”“加备份环”“附上包装照片”等，我们在装箱前逐条确认。
• 如介质或温度存在疑问，直接在表单中说明，我们会提供替代材料对比表。

包装与出货记录

NBR 套件使用密封袋、加固外箱和可选真空/干燥配置，标签写明材料、硬度、尺寸与批次时间戳，方便盘点。

发货前会拍摄箱内摆放、条码与封箱状态，并将照片与记录绑定，QA 或维护团队在收货前即可审查。

• 可附带 PTFE 备份环、润滑油、测量卡等辅件，并在装箱单中列出数量与用途。
• 国际件附 HS 编码、重量和材料描述，若需要纸质尺寸表可随箱提供。
• 需长期存放的大尺寸 O 型圈可选择分层托盘或硬盒，避免自重导致变形。

维保计划与案例

液压与移动维修客户通常按季度补货，我们保留颜色区分、批次照片与拣货记录，让现场人员无需解释就能认出正确套件。

冷链、空气压缩机或备用电源会配置“闸门式”备件包：一袋内包含燃油/润滑用 NBR O 型圈与 90A 支撑环，使检修时间压缩到最短。

跨国项目时，我们把同一批次拆成多箱并按目的地标记，保证不同仓库可以同步入库而不混淆。

• 每次发货都会在记录中附上下一个检修建议，例如润滑方式或压缩率目标，便于长期维护。
• 如需培训或排障总结，我们可附安装检查表、沟槽清单与现场照片，减少重复沟通。
• 支持上传现场反馈或照片到同一记录，形成闭环追溯体系，审计或交班更省力。